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20年春北交《电力机车控制》在线作业一【标准答案】

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北交《电力机车控制》在线作业一-0003

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)

1.变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的()吸收器。

A.RLC

B.RL

C.RC

D.LC

 

2.在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的()元件,在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。

A.滤波

B.整流

C.整压

D.控制

 

3.加馈电阻制动在()时要消耗额外电能。

A.高速

B.加速

C.低速

D.中速

 

4.在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后,如果受电弓因故障未能降下,则门联锁保护阀仍由()供电,门联锁阀保持插门状态,高压室关闭,从而保证了人身安全。

A.零压保护装置

B.蓄电池

C.稳压电池

D.电源柜

 

5.平波电抗器属于()电路的电器设备。

A.辅助

B.控制

C.外围

D.主

 

6.下列机车电器中,属于主电路电器的是()。

A.隔离开关

B.电空阀

C.司机控制器

D.受电弓

 

7.辅助电路线号为“()”字头的3位数流水号。

A.4

B.3

C.2

D.1

 

8.电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和()。

A.盘形制动

B.电压制动

C.涡流制动

D.再生制动

 

9.保护阀287YV是一个闭式电空阀,其线圈由()。

A.稳压电池供电

B.直流电源供电

C.交、直流电源同时供电

D.交流电源供电

 

10.相同条件下,()桥的功率因数最高。

A.可控

B.半控

C.全控

D.不可控

 

二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)

11.直流电力机车的缺点有()

A.调速性能差

B.调速性能好

C.投资大

D.供电效率低

 

12.独立供电有哪些优点()

A.有环流产生

B.无环流产生

C.整流元件故障时功率下降少

D.整流元件故障时功率下降多

 

13.独立供电有哪些缺点()

A.线路简单

B.线路复杂

C.半导体元件会出现逐个换流的现象

D.半导体元件不会出现逐个换流的现象

 

14.辅助电路中通风机用来冷却()等其他设备。

A.牵引电动机

B.整流硅机组

C.平波电抗器

D.变压器散热器

E.制动电阻

 

15.分级起动的品质可以用()等衡量。

A.阻力摆动系数

B.电流摆动系数

C.牵引力摆动系数

D.加速度摆动系数

 

16.控制电源中,线号()这三种地线互相独立,互不联系。

A.700

B.500

C.400

D.300

 

17.自持联锁的特点是()

A.得电时需要一定的条件

B.得电时不需要任何条件

C.得电后条件取消电器就不能保持得电了

D.得电后条件取消电器仍能保持得电

 

18.电力机车的三大线路是指()

A.高压电路

B.辅助电路

C.控制电路

D.主电路

 

19.晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的(),减小牵引电动机的励磁电流,从而达到磁场削弱的目的,此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。

A.连续

B.延时

C.实时

D.可控性

 

20.直流电力机车的优点有()

A.结构简单

B.牵引性能好

C.工作可靠

D.容易实现电气制动

 

三、判断题 (共 10 道试题,共 30 分)

21.从理论上讲加馈电阻制动可以使机车制停。

 

22.采用他励电阻制动时,电枢绕组与制动电阻并联接成回路。

 

23.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。

 

24.加馈电阻制动不需要另设电源。

 

25.当辅助电路出现故障时,对机车运行没有影响。

 

26.平波电抗器的作用是减少了整流电流的脉动,从而可以改善电引电机的换向。

 

27.接触电阻小时,往往引起接触处发热或烧损。

 

28.采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。

 

29.转向架独立供电一般是将一个转向架上的电机并联,由一组整流器供电。

 

30.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器,这是一套无源保护系统。

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