奥鹏作业网吉大20春学期《汽车可靠性技术》在线作业一题目
试卷总分:100 得分:100
一、多选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.汽车典型工况的确定包括
A.车辆工作状态
B.车感受载荷大小
C.速度快慢
D.发动机状况
2.可靠性指标有
A.MTTR
B.MTBF
C.MTTFF
D.当量故障率
3.汽车可靠性抽样试验的类型有
A.标准型
B.连续型
C.调整型
D.选别型
4.失效分析要素有
A.对象状态#失效原因
B.失效结果
C.失效度
5.耐久性指标有
A.大修里程
B.平均寿命
C.可靠寿命
D.报废里程
6.可靠性设计的原则有
A.确保可靠性原则
B.一切通过试验原则
C.简单化,标准化,通用化原则
D.技术上成熟,可靠性增长原则
7.在进行可靠度分配时,为了使问题简化,一般做以下假设
A.组成系统的各零件,部件,接分系统故障相互独立
B.失效率是常数
C.失效率寿命服从指数分布
D.满足串联或并联关系
8.汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括
A.接车
B.行车
C.故障维修
D.预防维修
9.失效现场记录内容包括
A.故障部位
B.大小形状
C.颜色变化
D.物理变化
10.按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为
A.一次抽样
B.二次抽样
C.三次抽样
D.序贯抽样
11.可靠性理论中常用数学分布有
A.正态分布
B.泊松分布
C.指数分布
D.威布尔分布
12.车辆动力性包括
A.最高车速
B.最小稳定车速
C.刹车距离
D.加速性能
13.故障按危害度可分为
A.致命故障
B.严重故障
C.一般故障
D.随机故障
14.可靠性数据统计包括
A.各类故障频次
B.当量故障数
C.平均技术车速
D.维修费
15.零件变形失效可分为
A.弹性变形失效
B.塑性变形失效
C.蠕变失效
D.松弛失效
二、判断题 (共 30 道试题,共 60 分)
16.常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验
17.故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障
18.FMEACA是失效模式危害的分析的缩写
19.可靠性概念中,汽车的维修专指故障后的维修
20.把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验
21.进行可靠性设计验证时,若没有达到预期目标, 将改进设计, 直到达到目标为止.
22.MUT是平均不可工作时间的缩写
23.AQL是可接收质量水平的缩写.
24.在系统研制中,FMEA居于可靠性工作的中心地位
25.常规可靠性试验时,不能凭感官判断故障
26.LTPD是批允许不合格率的缩写.
27.雨流计数法记录载荷谱变化的数值
28.四峰值计数法是峰值计数法的特例
29.FTA是故障树分析的缩写
30.MDT是平均可工作时间的缩写
31.常规可靠性试验时,城市道路每5km制动一次.
32.可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术
33.常规可靠性试验不得脱档滑行
34.故障树形式上是倒立的树状图
35.维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率
36.MTBF是平均故障间隔里程的缩写
37.单位产品是指构成产品总体的最小单位
38.常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器.
39.不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.
40.故障树分析中,系统顶事件是唯一的
41.为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批
42.汽车可靠性与人车系统无关
43.对不可修复产品, 其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间.
44.缺陷是指不满足预期的使用要求
45.MTTBF是平均首次故障里程的缩写
三、单选题 (共 2 道试题,共 10 分)
46.常规可靠性试验城市路面平整度为()级以上
A.D
B.C
C.B
D.A
47.对串联系统可靠度分配时, 把系统允许的()合理地分配给单元或分系统
A.可靠度
B.不可靠度
C.故障率
D.使用寿命
