奥鹏作业网01、桩基础是通过承台把若干根桩的顶部连成整体，共同承受上部荷载的一种深基础，简称（ ）: 基桩; 桩; 桩基; 刚基
02、下列情况不适用于采用桩基础的是（ ）: 高耸建筑物或构筑物受水平力作用较大，为防止倾覆或产生较大倾斜; 水中建筑物如桥梁、采油平台等，当水位很高，采用其它基础形式施工困难时; 当建筑物荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深; 高耸建筑物或构筑物受水平力作用较大，为防止倾覆或产生较大倾斜
03、桩基应根据具体条件分别进行承载能力计算和稳定性验算，当桩端平面以下存在软弱下卧层时，应进行（ ）: 应进行整体稳定性验算; 软弱下卧层承载力验算; 基桩和群桩的抗拔承载力计算; 抗震承载力验算
04、根据承台与地面的相对位置，桩基础一般可以分为（ ）: 灌注桩和预制桩; 低承台桩和高承台桩; 挤土桩和非挤土桩; 摩擦桩和端承桩
05、 摩擦型桩是指（ ）: 桩顶荷载主要由桩侧阻力承受的桩; 桩顶荷载主要由桩端阻力承受的桩; 承台底面位于地面（或冲刷线）以下的桩; 承台底面位于地面（或冲刷线）以上的桩
06、 下列是按桩身材料分类的一组是（ ）: 高承台桩和低承台桩; 木桩和钢桩; 灌注桩和预制桩; 挤土桩和非挤土桩
07、摩擦型桩根据桩端阻力是否可以忽略不计分为（ ）: 摩擦挤土桩和端承摩擦桩; 摩擦桩和端承摩擦桩; 端承挤土桩和端承摩擦桩; 端承桩和端承摩擦桩
08、桩端阻力与土的性质、持力层上覆荷载、桩径、桩底作用力、时间及桩底端进入持力层深度等因素有关，但其最主要影响因素为（ ）: 桩底土的性质; 持力层上覆荷载; 桩径; 桩底端进入持力层深度
09、单桩在竖向荷载作用下，其破坏模式主要取决于（ ）: 桩侧阻力大小和桩身强度; 桩径大小; 桩顶荷载大小; 桩周岩土的支承能力和桩身强度
10、压屈破坏时，桩基础单桩的承载力取决于（ ）: 桩身的材料强度; 桩端土的支承力; 桩径大小; 桩顶荷载大小
11、一般情况下，桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为（ ）: 中性摩阻力; 正摩阻力; 侧摩阻力; 负摩阻力
12、桩基础上摩阻力为零的点称为（ ）: 摩阻力点; 中心点; 零点; 中性点
13、下列关于单桩竖向极限承载力相关说法错误的一项是（ ）: 单桩竖向极限承载力的大小取决于桩径大小; 设计等级为甲级的建筑桩基，单桩竖向极限承载力标准值应通过单桩静载试验确定; 竖向承载力又分为竖向受压承载力和受拉承载力; 设计等级为丙级的建筑桩基，单桩竖向极限承载力标准值可根据原位测试确定
14、单桩竖向荷载作用下，到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载称为（ ）: 单桩横向极限承载力; 单桩纵向极限承载力; 单桩竖向极限承载力; 单桩水平极限承载力
15、 在同一条件下的试桩数量，不宜少于总桩数的1%，且不应少于（ ）: 7根; 9根; 5根; 3根
16、 确定单桩竖向承载力的最可靠的方法是（ ）: 经验公式法; 静载荷试验; 单桥探头静力触探; 不能确定
17、下列关于换填法相关说法有误的一项是（ ）: 换填法适用于深层地基处理，浅层地基处理很少采用; 换填法用于膨胀土地基可消除地基土的胀缩作用; 换土垫层与原土相比，具有承载力高、刚度大、变形小等优点; 经过换填法处理的人工地基或垫层，可以把上部荷载扩散传至下面的下卧层
18、 利用换填法进行地基处理，换土垫层的作用不包括（ ）: 加速软弱土层的排水固结; 防止冻胀; 提高地基承载力; 增加沉降量
19、利用换填法进行地基处理，垫层的设计的参数不包括 （ ）: 垫层的厚度; 承载力和沉降; 垫层的宽度; 吸水率
20、下列关于垫层施工中常见的质量问题及预防处理措施相关说法有误的一项是（ ）: 机械开挖基坑时，出现超挖现象，使垫层的下卧土层发生扰动，降低了基底软土的强度; 在垫层的施工中，填料质量的好坏、是直接影响垫层施工质量的关键因素; 预防和处理办法，要针对不同的质量不合格原因，采取相应的措施; 砂和砂石垫层采用的施工机具和方法对垫层的施工质量不太重要
01、桩基础如设计正确，施工得当，则它具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震性能强、便于机械化施工、适用性强等突出优点。
02、对已有建筑物加层、纠偏、基础托换时，可采用桩基础。国开形考答案请进：opzy.net或请联系微信：1095258436
03、桩基础的设计应力求选型恰当、经济合理、安全适用，桩和承台应有足够的强度、刚度和耐久性，地基则应有足够的承载力和不产生过大的变形。
04、与其它深基础相比，桩基础虽然需要较复杂的施工机具，但可节省材料和开挖基坑的土方量，施工速度快，可免去基础施工中常遇到的防排水和坑壁支撑等复杂问题。
05、 所谓桩是指垂直或稍微倾斜布置于地基中，其断面面积相对于其长度很小的杆状构件。
06、预制桩的沉桩施工主要有锤击、振动、静压等方法，当沉桩困难时，可采用预钻孔后再沉桩的方法。
07、桩的荷载传递机理研究揭示的是桩-土之间力的传递与变形协调的规律，因而它是桩的承载力机理和桩-土共同作用分析的重要理论依据。
08、一般说来，靠近桩身上部土层的侧阻力晚于下部土层发挥，而侧阻力晚于端阻力发挥出来。
09、负摩阻力的存在对桩是一种有利因素。
10、桩侧地面上有分布范围较大的荷载，可能引起负摩阻力的产生。
11、桩基应选用高压缩性土层作为桩端持力层，尽可能选择软弱土层。
12、同一结构单元内的桩基，宜选用压缩性差异较大的土层作桩端持力层，宜采用部分摩擦桩和部分端承桩。
13、桩基础承台底面标高确定原则与浅基础完全不相同，一般情况下，承台埋深的选择主要从结构要求和方便施工的方面来考虑。
14、目前，桩和桩基的沉降分析方法繁多，诸如弹性理论法、荷载传递法、剪切变形传递法、有限单元法以及各种各样的简化方法。
15、预制桩吊运时，单吊点引起的弯矩比双吊点小，按该工况进行桩身截面设计。
16、合理的地基处理方法原则上一定要是技术上可靠的、经济上合理的，又能满足施工进度的要求。
17、 改善特殊土的不良特性，主要是解决由于地下水的运动而出现的问题，如流沙，管涌等。
18、 根据预压荷载与建筑物荷载的大小关系，可将堆载预压法分为等载预压和超载预压。
19、地基处理真空预压法需要进行堆载和卸荷，是以大气压力作为预压荷载。
20、虽然强夯法的许多设计参数还是经验性的，影响因素又很复杂繁多，但是，目前已经完全能够作出精确的理论计算和设计。
