奥鹏作业网北交《城市客运管理》在线作业一
共25道题 总分：100分
一、单选题(共15题，60分)
1.城市轨道交通系统划分为两个层次。第二个层次是服务于( )的市郊铁路运输系统。
A、市区
B、卫星城
C、市区
D、卫星城与市区之间
2.客运安全管理活动的基本职能是( )
A、组织职能
B、协调职能
C、控制职能
D、计划职能
3.下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( )
A、定价目标
B、市场和需求
C、市场竞争状况
D、成本
4.一般地，在市区车站间距应在1km左右，在郊区不宜大于( )
A、1km
B、2km
C、3km
D、无固定数据
5.以轨道交通为主体的公共交通在( )上具有优势。
A、速度
B、舒适度
C、速度和舒适度
D、准时和运输能力
6.轻轨线路大多是( )，但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。线路最大坡度可达8%，最小曲线半径可达30m。
A、单线
B、双线
C、单线和双线
D、多股线
7.1. 城市客运交通工具逐步从____________，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。
A、低速向高速
B、高速向低速
C、向低速发展
D、向高速发展
8.一般地，一条线路可设( )个车辆段，线路长度超过20km时，可以考虑设一个车辆段和一个停车场。
A、无数个
B、三个
C、两个
D、一个
9.下列选项不属于轨道交通安全管理的职能的是( )
A、组织职能
B、激励职能
C、预防职能
D、控制职能
10.换乘行为特征包括乘客的心理需求和( )
A、精神需求
B、出行需求
C、方便需求
D、行为特征
11.轨道客运管理设施设备包括车辆与车辆段、车站和( )
A、路段
B、线
C、线路
D、场站
12.地铁票价定价原则不包括( )
A、公益优先原则
B、利益优先原则北交答案请进：opzy.net或请联系微信：1095258436
C、分工明确原则
D、兼顾效益原则
13.小汽车交通在( )方面占有优势。
A、速度
B、舒适度
C、速度和舒适度
D、准时和运输能力
14.下列选项哪个不是与轨道客运管理相关的法律( )
A、《中华人民共和国宪法（修正）》
B、《城市道路管理条例》
C、《中华人民共和国安全生产法》
D、《中华人民共和国道路交通安全法》
15.市区轨道交通线路主要采用( )的地铁运输系统，在较小的客流交通走廊上，少部分线路采用准快速中运量轻轨运输系统。
A、快速大容量
B、低速
C、小容量
D、舒适性高
二、多选题(共10题，40分)
1.要获得零换乘的城市交通系统，关键的一项措施就是__和__的整合。( )
A、税费
B、软件
C、车票
D、硬件
2.成功的联合运输的交通系统中一个关键要素是提供高质量的“门到门”信息。如瑞典高森伯格的__；荷兰的__等。( )
A、OVR系统
B、GOTIC交通信息系统
C、IRP系统
D、DVOB系统
3.应急救援系统的组成包括( )
A、应急指挥中心
B、事故现场指挥中心
C、支持保障中心
D、媒体中心
E、信息管理中心
4.交通PIS系统的发展阶段可以分为( )
A、固定信息引导
B、可变换信息引导
C、综合智能引导
D、多种信息引导
E、服务信息引导
5.出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面？( )
A、促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择
B、减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误
C、减轻出行者在陌生地区出行的压力
D、降低整个交通系统的行程时间和延误
E、通过公私合作降低交通系统的总成本
F、减少碰撞危险和降低伤亡程度
6.按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分，城市轨道交通可分为( )
A、地下铁路
B、轻轨铁路
C、高架铁路
D、地面铁路
E、独轨交通
7.轨道客运管理的行政法规包括( )
A、《中华人民共和国道路运输条例》
B、《城市道路管理条例》
C、《中华人民共和国宪法（修正）》
D、《中华人民共和国安全生产法》
E、《中华人民共和国道路交通安全法》
8.出行者信息系统的结构可分为( )三大子系统。
A、交通信息采集系统
B、交通信息处理系统
C、交通信息发布系统
D、交通信息更正系统
9.两代出行者信息系统是( )
A、出行者信息系统
B、先进的出行者信息系统
C、高级的出行者信息系统
D、动态的出行者信息系统
10.救援任务分配的基本原则包括( )
A、先到先服务原则
B、邻近原则
C、后到先服务原则
D、紧急原则
E、随机原则
