奥鹏作业网《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
共20道题 总分：100分
一、单选题(共10题，50分)
1.新建高速公路、一级公路的设计标高是指（ ）
A、路中线标高
B、行车道边缘标高
C、路基边缘标高
D、中央分隔带外侧边缘标高
2.下列哪项不是超车视距的组成部分（ ）
A、制动距离
B、加速行驶距离
C、超车汽车在对向车道行驶的距离
D、超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
3.在路基设计表的“路基边缘及中桩与设计标高之高差”栏，若左、中、右数据依次为－0.08、0.19、0.40，表明此桩号处于（ ）路段。
A、 左转
B、直行
C、右转
D、不能判断左转还是右转
4.弯道的加宽类别按（ ）分为3类。
A、车辆全长
B、轴距加前悬
C、轴距加后悬
D、有无拖挂车
5.设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为（ ）
A、500m
B、300m
C、406m
D、357m
6.当平曲线转角小于（ ）时，易产生错觉。
A、7°
B、5°
C、10°
D、2°
7.下列那个桩号不属于五个基本桩号（ ）
A、直缓点（ZH）
B、交点（JD）
C、缓园点（HY）
D、曲中点（QZ）
8.已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（ ）
A、35m
B、50m
C、45m
D、20m
9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A、
B、
C、
D、
10.若对称基本型平曲线的回旋线长度为100m，则圆曲线长度宜为（ ）
A、200m
B、80m
C、500m
D、400m
二、判断题(共10题，50分)
东大答案请进：opzy.net或请联系微信：1095258436
1.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。
A、错误
B、正确
2.当曲线转角小于7°时，为使驾驶者不产生错觉，应使其外距与7°时相等。
A、错误
B、正确
3.平曲线与凹形竖曲线组合利于排水。
A、错误
B、正确
4.最小必要超车视距不能完成超车。
A、错误
B、正确
5.超高缓和段长度应采用10的倍数。
A、错误
B、正确
6.当小圆半径介于“不设缓和曲线最小半径”与“不设超高最小半径”之间时，不能设置复曲线。
A、错误
B、正确
7.平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。
A、错误
B、正确
8.汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。
A、错误
B、正确
9.切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。
A、错误
B、正确
10.当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。
A、错误
B、正确
《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
共20道题 总分：100分
一、单选题(共10题，50分)
1.新建高速公路、一级公路的设计标高是指（ ）
A、路中线标高
B、行车道边缘标高
C、路基边缘标高
D、中央分隔带外侧边缘标高
2.下列哪项不是超车视距的组成部分（ ）
A、制动距离
B、加速行驶距离
C、超车汽车在对向车道行驶的距离
D、超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
3.在路基设计表的“路基边缘及中桩与设计标高之高差”栏，若左、中、右数据依次为－0.08、0.19、0.40，表明此桩号处于（ ）路段。
A、 左转
B、直行
C、右转
D、不能判断左转还是右转
4.弯道的加宽类别按（ ）分为3类。
A、车辆全长
B、轴距加前悬
C、轴距加后悬
D、有无拖挂车
5.设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为（ ）
A、500m
B、300m
C、406m
D、357m
6.当平曲线转角小于（ ）时，易产生错觉。
A、7°
B、5°
C、10°
D、2°
7.下列那个桩号不属于五个基本桩号（ ）
A、直缓点（ZH）
B、交点（JD）
C、缓园点（HY）
D、曲中点（QZ）
8.已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（ ）
A、35m
B、50m
C、45m
D、20m
9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A、
B、
C、
D、
10.若对称基本型平曲线的回旋线长度为100m，则圆曲线长度宜为（ ）
A、200m
B、80m
C、500m
D、400m
二、判断题(共10题，50分)
1.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。
A、错误
B、正确
2.当曲线转角小于7°时，为使驾驶者不产生错觉，应使其外距与7°时相等。
A、错误
B、正确
3.平曲线与凹形竖曲线组合利于排水。
A、错误
B、正确
4.最小必要超车视距不能完成超车。
A、错误
B、正确
5.超高缓和段长度应采用10的倍数。
A、错误
B、正确
6.当小圆半径介于“不设缓和曲线最小半径”与“不设超高最小半径”之间时，不能设置复曲线。
A、错误
B、正确
7.平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。
A、错误
B、正确
8.汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。
A、错误
B、正确
9.切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。
A、错误
B、正确
10.当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。
A、错误
B、正确
