第 1页 / 共 4页 北京交通大学远程与继续教育学院
【网络教育】 考试试卷
年级 专业 层次 高起专 《城市轨道交通列车运行控制》 课考试题 (C) 考试方式:(开卷) 一、填空题(30 分,每空 1 分)
1.按照信号机设置的位置,可以将信号分为:_________信号和________
信号。
2.限制速度标设在列车运行方向_____侧,用数字标明_________________。
3.手信号有______、______、______和______色信号旗四种,其中前三种
颜色所表示的意思和固定信号基本一致,______色手信号是末班车的指示,表
示_________________ 。
4.听觉信号中长声显示时间为______;短声显示时间为______;音响的间
隔时间为______。
5.计轴器由______和______两部分组成,前者由______和______组成;后
者由______、______等组成,两者通过______相连接。
6._______________是城市轨道交通列车运行控制技术的发展方向。
7.旅客信息系统一般由______、______ 、______ 、______ 和车站子系统
组成。
8.城市轨道交通中的速度限制分为两种。一种是______,如列车最大运行
速度、区间最大允许速度等;另一种是______,如线路在维修时临时设置的速
度限制。
9.司机人机接口功能包括______、______和______。
二、选择题(10 分,每题 2 分)
1.城市轨道交通的地面信号机按照规定通常设置在列车运行方向的( )
侧。
A.右 B.左 C.不确定 D.两侧均可
2.下列关于城市轨道交通信号的基本要求说法错误的是( )。
第 2页 / 共 4页 A. 各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸可以按照使用方便的原则
进行设置。
B. 信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求。
C. 行车手信号、行车听觉信号的显示方式和表达的含义应该符合规定要求。
D.信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的表示应该考虑线路地形、
环境的相关影响。
3.按非超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为( )。按超速防护自动闭
塞法行车时的主体信号为( ),列车进入闭塞区间的凭证是( )。
A.地面信号 地面信号 车载信号
B.车载信号 车载信号 地面信号
C.地面信号 车载信号 车载信号奥鹏北交答案请进:opzy.net或请联系微信:1095258436
D.地面信号 车载信号 地面信号
4.下列关于手信号的显示时机,说法错误的是( )。
A.显示通过、停车等信号时,必须在看见列车灯光时开始显示,待列车头
部越过显示信号地点后方可收回。
B.显示发车信号必须在确认列车起动后方可收回。
C.显示引导信号要待列车越过显示地点后方可收回。
D.显示调车信号须看到列车移动方可收回。
E.显示停车信号和临时停车信号须待列车或车辆停止后方可收回。
5.在北京地铁车辆段里表示允许调车的信号灯颜色为( ),表示禁止调
车的信号灯颜色为( )。
A.红色 月白色 B.绿色 红色 C.黄色 红色 D.月白色 红色
三、(10 分,1,2,3 每题 2 分,4 题 4 分)
1.空间间隔法 2.常用制动 紧急制动
第 3页 / 共 4页 3.后备系统 4.CBTC 四、(30 分,每题 6 分)
1.城市轨道交通中,地面信号机设置需要考虑哪些原则? 2.什么是预告标?通常如何设置? 3.分析查询应答器的作用。 4.速度——目标距离模式曲线控制的优点是什么? 5.简述控制中心设备全面失灵时,应该如何运行?
第 4页 / 共 4页 五、综合题(10 分) 上图为点式 ATP 系统的基本结构,请填写 A,B 名称,并简述 A,B 的功
能。 六、(10 分)
1.ATP 车载设备发生故障时,应该如何组织行车?