奥鹏作业网第 1页 / 共 4页 北京交通大学远程与继续教育学院
【网络教育】 考试试卷
年级 专业 层次 高起专 《城市轨道交通牵引电气化概论》 课考试题 (C） 考试方式：（ 闭卷）
一、填空题（每题 1 分，共 20 分）
1.辅助电源系统主要包括（ ）、（ ）、（ ）三部分。 2.辅助电源装置的要求（ ）、（ ）、（ ）。 3.辅助逆变器主要由（ ）、（ ）、（ ）、 （ ）4部分组成。 4.空调电气柜的主电路由（ ）、（ ）、（ ）、 （ ）等四个部分主电路组成。 6.断路器主要有（ ）、（ ）、（ ）。 7.城市电网对城轨交通的供电方式有（ ）、（ ）、 （ ）。
二、（每题 2 分，共 20 分）
（ ）1.逆变电路输出信号的可控调节广泛采用的是基于（ ）调制方式的VVVF 控制方法。 A.IGBT B.SPWM C.PWM D.WR （ ）2.辅助电源装置应在( )电路和( )电路之间实现电路隔离。
第 2页 / 共 4页 A.高压、辅助 B.低压、辅助 C.低压、高压 D.高压、低压 （ ）3.通常把（ ）转换成直流电能的过程统称为整流。 A.交流电路 B.辅助电能 C.交流电压 D.交流电能 （ ）4.目前的制动控制系统主要有空气制动系统和（ ）制动系统两大类。 A.电压 B.电能 C.电 D.电流 （ ）5.车辆的客室照明是用于（ ）在运营过程中为乘客提供舒适的视觉照 明。 A.车辆 B.货车 C.客车 D.磁悬浮列车 （ ）6.开关型（ ）阀特别适用于计算机控制系统。 A.ATO B.ATC C.AR D.EP （ ）7.在中压环网电压等级的选取上，国内一般有35KV/33KV和（ ）KV两 种等级，环网电压高则可相应减少主变电所的个数和降压变电所供电。 A.2 B.5 C.8 D.10 （ ）8.电压网络的重要指标是（ ） A.供电可行性 B.供电电压 C.供电电流 D.供电可靠性 （ ）9.轨道交通工单系统设计的相关计算既有一般性又有（ ） A.可靠性 B.特殊性 C.可行性 D.可能性 （ ）10.车辆编组成列运行必需借助于连接装置，即( ) A.转向架 B.车体 C.车钩 D.行走装置
第 3页 / 共 4页 三、 （每题 2 分，共 20 分）
( )1.电动车组主要有三种不同的制动工况，即电阻制动、再生制动和空气 制动。 ( )2.车辆的电气制动首选再生制动。 ( )3.再生制动时，电机处于发电机工况，且向电网反馈电能，它给出的能 量大于电网吸收的能量。 ( )4.列车正常运行时，为了减少制动部件的磨耗，首先充分使用电制动力。 ( )5.动车和拖车的空气制动力只可达到制动指令的70％。 ( )6.城市轨道交通车辆均采用了空气制动，电制动为主为辅的空电联合制 动。 ( )7.当车速低于4 km/h时，将制动缸压力降低，开始实施小于制动指令的 保持制动。 ( )8.停车检测和保持制动信号共同产生一个固定的停车制动级别，经负载 的修正而与制动指令有关，与保持制动信号一起消除。 ( )9.速度传感器以与速度相应的频率产生脉冲信号，提供给防滑系统。 ( )10.速度限制信号：表示必须减小最大运行速度，如从80 km/h减小到50 km/h。
四、 （每题 10 分，共 40 分）
1. 钢铝复合轨与低碳钢接触轨相比具有的优势？ 奥鹏北交答案请进：opzy.net或请联系微信：1095258436
第 4页 / 共 4页 2．简述柔性架空接触网的基本要求？ 3. 简述受电弓的工作受流原理？ 4. 牵引供电系统主要有哪几种防雷措施？
