奥鹏作业网北交《交通需求管理》课程离线作业
作答要求：（1）本课程离线作业共2道大题，每道大题50分。（2）请分别在每道题目下直接进行作答，作答后上传Word文档到平台上。（3）作图题或作答内容中包含公式、设计图的题目，可以手写作答内容，然后将作答内容的清晰扫描图片插入到Word文档内对应的题目下。
一、论述题（共1题，总分值50分）
某城市轨道交通在“十一”黄金周期间，客流量急剧上升。虽然大客流持续的时间不长，但在大客流冲击的情况下，往往对客流组织形成较大甚至很大的压力，如果你是一名地铁管理人员，你会建议采取哪些措施？
有效使用导向信息系统。在站内存在大量客流的情况下，有信息引导和没有信息引导对旅客的行为具有很大的影响。通过采用导向系统、乘客信息系统等辅助系统方式可以有效地提高客流组织效率。导向系统主要是通过设置各类导向标识（如出入口标志、自动或人工售票标志）、禁令标志（如禁止携带易燃易爆物品标志、禁止吸烟标志）以及其他设备设施标志（如自动扶梯标志、公用电话标志）来为乘客提供相关乘车信息。
乘客信息系统主要由传输网络、信息显示终端以及媒体播放的软硬件系统组成。此系统除了为乘客提供相关乘车信息（如列车预计到达时间和目的地等动态信息）外，在大客流时期还需要及时播放疏导信息，通过广播向车站滞留乘客进行安抚工作。发布站内各个部位的实时情况，及时进行组织引导旅客流向，并不断播放安全须知，提醒旅客注意自身及财产安全。此外，城轨车站很可能在突发大客流时段内改变行车组织方案，此时可在相关车站重要通道处、站台、售票处等位置安排工作人员进行通报引导并利用乘客信息系统将调整信息循环播放，同时需要保证信息的及时性、准确性。
提升车站工作人员服务水平站内应对突发大客流时，工作人员的服务水平发挥着重要的作用。车站工作人员服务效率的提高可以通过提高工作人员业务操作水平和服务质量、合理安排到岗的工作人员等方式来进行；设备能力的不足可通过增加人工服务窗口的方式来弥补；维持站内秩序、防止乘客掉入站台和及时给旅客提供乘车信息等相关工作也可通过加派工作人员进行巡视和引导来实现。
日常情况下，车站在执行客流控制时车站的客流已经达到一定的拥挤程度。此时，车站站内大量乘客拥堵，客运安全风险增大，车站工作陷入被动状态。
具体表现为三个方面：第一，车站限流凭经验，无科学依据及标准，往往早限、多限。第二，OCC被动接收临时增加运力要求，不能科学、及时应对。第三，乘客无法提前获取相关信息，对限流不理解，降低乘客满意度。
为改变客流控制的被动应急状态，地铁公司相关部门要更加详细地对节假日及工作日客流规律进行分析和论证，制定大客流车站的限流标准。在大客流到来之前，主动、及时地实施客流控制措施，将客流控制的被动应急改为主动干预。同时，地铁公司可以增加客流疏导信息透明度，便于乘客合理安排出行时间，避开高峰时段。具体可以从三方面入手。首先，利用地铁官网、微信公众号、地铁APP等多渠道进行客流控制信息的预告，可以引导乘客错峰出行。其次，地铁公司应该动态公布客流控制信息，乘客可以及时了解采取客流控制的车站及时段，并告知乘客在车站的等待时间，有效安抚乘客。最后，为乘客提供实时的列车车厢拥挤度显示，引导乘客车厢均匀分布。通过以上措施可以进一步争取公众的理解、支持和配合，客流控制的措施才能得以顺利执行。
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二、计算题（共1题，总分值50分）
某大学的教职工为2600人，平均出行次数为2.3人次/天，在校大学生人数为13600人，平均出行次数为1.9人次/天，对外来人员的吸引量为2630人次/天，求该学校的出行生成量为多少？（学校出行生成的修正系数δ=1.1）
2600*2.3+13600*1.9+2630=34450 34450*1.1=37895
